Bueeno, la profe me dio plazo hasta el viernes para hacer la expo oral asi que mientras tanto voy a seguir escribiendo hostilidades contra est... ehhh, tampoco, no, sencillo... cositas que pasaron hoy.

Viniendo hoy para la U, me encontré con QUE SEVERENDO TRANCÓN. Fue ahí en la glorieta de Ciudad Jardín, mucho carro, hace tiempo no veía eso asi. Pareciera el primer día de clases de los colegios, cuando todas las calles de Cali se llenan con la busetas blancas esas. PERO NO. Hoy eran carros normales, e infractores como buenos caleños que son.

La Sucursal del Cielo

No es por esto que nos llaman ahora La Sucursal del Cielo....

es por esto que nos llaman La Sucursal del Cielo....

Se equivocaron de interpretación del azul celeste...

Las Caleñas son Como las Flores

Amo el grupo que compuso esta canción, porque goza.

Peródico de Ayer... lalalala

Hace falta vivir bailando un poquito más.

Me fascina la salsa, así como a muchos caleños. No creo que la salsa tenga un significado útil, así como el cantante Rubén Blades afirma que la salsa es puramente «un concepto» que se opone a un género o ritmo definidos.

Si vivieramos bailando en Cali, ¿cómo seríamos?.

Tal vez mucho más alegres, porque generariamos endorfinas.Tanbién porque estamos con la gente que siente lo mismo que uno por bailar. Así como el comercial nuevo de Rexona DANCE, "baila todo" o algo así. Que sale una niña bailando muy motivada por una alarma de un carro. Cali sería TAN interesante. Es que es verdad, nuestra cultura salsera se ha perdido muchisimo por culpa del reggaeton. Antes, para la feria de Cali, traían a cualquier grupo bueno de salsa como el Gran Combo de Puerto Rico y era estadio lleno seguro. Ahora no, tienen que traer al Tego Calderón o Wisin y Yandel para que "valga la pena pagar eso", porque o sino "el concierto de éste año está pésimo".

La gente que ha vivido toda la vida con éste género en sus vidas como banda sonora de los mejores momentos, se les hace imposible desprenderlo de su ser. Las dedicaciones suenan mejor con salsa, un declaración también, y porqué no, cuando se cocina una cantadita de "No le pegue a la negra" cae bien. Ojalá no se pierda nuestra calidad de salseros, aunque al menos ya hay gente que en el exterior hace que nuestra fama se mantenga, como los ganadores del mundial de salsa en EEUU, pero a nosotros no nos vale de nada que crean eso en el exterior si no lo creemos y hacemos.

En Colombia, 44.2% de las víctimas fatales en lesiones de tránsito son peatones; de estos, la cuarta parte son mayores de 60 años y generan 8% del total de años de vida saludables perdidos.

En Cali entre 1993 y 19973 los individuos mayores de 60 años presentaron tasas de mortalidad por lesiones de tránsito (53 por 100,000 habitantes) dos a tres veces mayores que las tasas promedio para la ciudad. Los peatones se han ubicado en el primer lugar en las muertes por lesiones de tránsito en Cali en los últimos 9 años. Lo vemos todo el tiempo en crónicas periodísticas.

En el año 2001 los peatones siguieron constituyendo el grupo de riesgo más importante para morir por lesiones de tránsito, representando 53.1% del total de casos para este año, comparándolo con los demás medios de transporte (motocicleta, bicicleta, bus, vehículos oficiales, otros).

Por lo anterior, se hace necesario investigar cuáles son las características más relevantes que están contribuyendo a esta situación, desde la perspectiva de todos aquellos factores que forman parte del “tránsito peatonal”, el cual está conformado no sólo por el peatón, sino también por la infraestructura de las principales vías y sitios de confluencia de peatones en la ciudad y las características de los vehículos y de los conductores implicados en dichos incidentes.

Comparación de Edades

Esto va para los jóvenes. ¿Qué nos detiene a ser más concientes de los instrumentos viales? No atentan contra nuestra vida, quitan un poco de tiempo por caminar un poco más... pero es mucho más seguro, leeejos. ¿Por qué no seguir el ejemplo de los adultos? Al fin y al cabo, ellos ya han caminado más que nosotros... que innecesario der necio con las normal viales. Por eso pasa todo lo que pasa por las universidades y los jóvenes. ¿No ven no más los estudiantes que perecieron en la Av. Cañasgordas por andar bebidos?, o ¿los jugadores de fútbol de la Javeriana que también murieron por imprudencias innecesarias?. Es tiempo de ponerle empeño a nuestra circulación por la ciudad, y más cuando estamos manejando.

Fuente de Libreria Electrónica Scielo

Uso de Instrumentos Viales

Según esto, vemos que el uso de los puentes peatonales va aumentando a medida que la edad aumenta. Puede ser porque se tienen más experiencias y más conciencia sobre el entorno vial.

Irónico también, que el no uso de los puentes peatonales en los menores sea por pereza, y es el más alto entre todos.

Así sucesivamente para los demás instrumentos, se nota que uno al ser tan pollo tiene los ojos muy vendados, falta mucho por vivir... "la experiencia no se improvisa".

Señor Peatón, ¿usted cómo camina?

Encuesta que muestra la frecuencia con la que los caleños nos comportamos respecto a las señales y demás recursos viales de los peatones. No lo entiendo muy bien porque no dice sobre qué totalidad de población está basado, pero parece que es sobre 600 personas según los porcentajes. (Lo de la televisión entra por ser considerada como el medio de comunicación por el que se hace más ímpetu a la prevención de los accidentes a peatones)

**Lo encontré: En el período comprendido entre julio 23 y agosto 14 de 2002, se tomó una muestra de 500 personas elegidas por muestreo no probabilístico por cuotas (basado en el tamaño poblacional de la ciudad y en las tasas de lesiones de tránsito) y se dividió en cuatro grupos de edad (10-19, 20-39, 40-59 y >59 años) proporcional a la estructura demográfica de la ciudad. Se excluyó el grupo de personas de 0-9 años por la poca probabilidad de encontrarlos en calidad de peatón y por la escasa información que podrían suministrar. Además, se aumentó el porcentaje de personas mayores de 59 años pues constituyen el de menor porcentaje según la pirámide poblacional y es el grupo etáreo más afectado por lesiones de tránsito en la ciudad. La muestra quedó constituida de la siguiente forma:
Individuos 10 a 19 años (21.4%)= 107

individuos 20 a 39 años (28.8%)= 144

individuos 40 a 59 años (22.4 )= 112 individuos

>59 años (27.4%)= 137 individuos

Querido Gobernador:

Según lo que he leído y escuchado en los medios, este periodo de gobierno para el señor Abadía no empezó muy bien. Todo el Valle está a la expectativa, como cualquier pueblo lo haría "estrenando" gobernador. Vamor a ver qué pasa...

Consistencia

En cali se encuentran muchas señalizaciones, pero parecen estar ahí porque tienen que estar ahí, no porque deben estarlo. Para los que se hayan confundido con el juego de palabras, la señalización en cali está puesta por poner.

¿Por qué digo esto? Porque señales de velocidad como las de la vía Cali-Aeropuerto son una confusión sin fin. Primero, aproximandamente a los 2 kms de haber salido de Cali, encontramos una señal que dice 100km/h, cuando la velocidad límite en carretera, y tomo como referencia mis clases de conducción, es de 70km/h. Luego nos preguntamos porqué la gente maneja tan rápido en lugares donde no deben hacerlo, o al contrario. La otra es en la bajada de la circunvalar, una bajada que se desciende a gran velocidad y tiene límite de velocidad de 30km/h. Es absurdo, nadie puede bajar esa loma a 30Km/h, manejando a velocidad normal para no perder impulsos; mínimo 50, porque lo he probado. Y es que hasta los mismos policias y agentes de tránsito no lo cumplen, entonces, ¿por qué no quitan eso de una vez por todas? Si sabemos que no se puede hacer, ¿que objeto hay en dejar eso ahí?

Pues confundir a la gente. Todo lo que ocurre en las calles es por la mala educación que la Secretaría de Tránsito de Cali provee con la señalización mediocre que implementan. Bueno, no se puede dejar de lado la impaciencia que nos domina entre otras cosas, pero principalmente todo se debe a eso.

Y Esto es lo Que Dicen los Indicadores

ESTADÍSTICAS CALI-VICTIMIZACIÓN

Muy interesante si se quiere saber cuán jodidos estamos. Según el primer cuadro, los delitos son 179.552. Eso quiere decir, y si mi matemática no me falla, que entre 12 personas, 1 se ve afectada de alguna forma por un delito. Ayayai.

SECRETARÍA DE TRÁNSITO DE CALI Y FANALCA ENTREGARON LA PRIMERA PISTA PARA MOTOCILISTAS DEL SUR OCCIDENTE COLOMBIANO

De hecho, esta noticia es de ya casi un año, en julio del 2007.

La Secretaría de Tránsito y Transporte de Cali y la firma Fanalca (emsambladores de las motos Honda) entregaron hoy a la comunidad, la primera Pista Didáctica para Motociclistas del Occidente Colombiano, ubicada en el Parque del Amor y la Familia.

"La idea es que cada nuevo propietario de motocicleta asista durante un día a la capacitación que se impartirá en esta pista", agregó el Secretario de Tránsito. De igual forma añadió, que los temas básicos que se dictarán a los conductores son: normas básicas de comportamiento en la vía, normatividad de Tránsito, uso de los elementos de seguridad, manejo defensivo, Reconocimiento del vehículo y cuidado del mismo (mantenimiento preventivo), respeto por las señales, las autoridades y las normas y, sanciones.

"Bonne Idée" me dije a mi misma. Como me dijo la profe hace unos dias cuando tenía dudas con mi tema, es que ya a cualquier persona le regalan un vehículo así como así, que jugó el raspe y gane, MOTO, que ganó un taxi último modelo por meter un papelito en una caja de La 14, en fin. Como se hace tanto de esto últimamente, entonces es muy muy buena idea de darles capacitaciones a los nuevos conductores.

Debería de abrirse uno así pero para peatones. Yo me acuerdo que en La 14 de Calima había uno para niños hasta hace dos años, justo en frente del almacén de mi mamá. Tenía señalizaciones, arbolitos y pequeños PARES en el suelo, awww, era una ternura uno correr por ahí con los primitos y los carritos de mercado. Y uno aprende, pa qué pero sí. Ahora, es díficil enseñarle todo a un adulto porque ya está echado a perder.... ehhh, mentiras, obvio se puede enseñar y aprender a cualquier edad reglas de circulación por así decirlo.

¿Cómo se llama la película?

PRIMER ACTO

SEGUNDO ACTO

TERCER ACTO

PISTAS:

1. No hubo choque.
2. No había ninguna emergencia.
3. Los policias iban relajados.

Any idea ?

Un Melomerengue Pa' Cali

El video está hecho por medio de fotos tomadas el día de la inauguración del MIO al norte de la ciudad, en la parte ya concluída. Es chistoso que sigan sacando estas canciones de doble sentido para relatar la situación con el MIO. Uy juemadre, es que ya vamos para 4 años de construcción del MIO, cuando en Medellín ya terminaron casi el 80%, y aclaro, se empezó después que nosotros.

Aclaración

Esta bitácora no está dedicada a mostrar las cosas buenas y malas de la ciudad, recordemos que es mostrar la realidad en la que se encuentra Cali. Y ojalá no le pase a usted lo que ocurre últimamente con todo lo del MIO y el alto índide de robos, pero a otros si; es que estamos mal.

Al menos, ya la Alcaldía está haciendo algo al respecto. Cuando abrieron las vías del MIO para mejorar el tráfico que se formaba en las arterias principales de la ciudad, se advirtió que SÓLO los particulares podían transitar por ahí. ¿Qué quiere decir? No motos, no bicicletas, no volquetas, NO CABALLOS, no taxis, y por supuesto, no buses. Lo reiteraron varias veces en El País y los noticieros como Noti5, 90 Minutos y RCN. Además, se colocaron anuncios en lugares como la calle 5ta con 49, y otros lugares donde los conductores podían entrar al fin al MIO. Ahora bien, ¿quiénes son los que forman el trancón también en las vías del MIO? Si buses, si taxis, si caballos, si volquetas... ¡Gente... Por FAVOR! Ya han dañado los separadores porque si ven un cliente, los buses y los taxis, se pasan por encima de estos para recogerlo... A VER, para empezar, a los particulares les dejaron este espacio para que el servicio público tuviera la oportunidad de rodar por la derecha y recoger a la gente. Pero para ellos no es suficiente, necesitan andar más rápido también (Cabezadeconductordebús: "No joda, partida de pende***, yo no nací ayer, ¡ja!") .

Por otra parte, en la Autopista ya está prohibido que las motos vayan por la vía rápida de la izquierda, así como que vayan por los puentes. Y según lo que he visto al pasar por ahí, 10 de las 12 motos más o menos que me rodean, lo cumplen. Muy bueno, muy muy. Ojalá sigan así, y también la buena señalización que han implementado, así se educa a las personas para proteger sus vidas y bajar el nivel de accidentes. Pero aún no entienden que deben circular por la derecha, no por la izquierda, y menos si van bajando las lomas de la circunvalar con niños en la moto, eso es una falta de responsabilidad muy grande. Pero el agente de tránsito no puede hacer nada, porque así como el hombre que lleva a su familia en la moto para el km 18, él también lo hace.

¡MAZAMORRA Y CHAMPÚS!

No falta en las calles de los barrios caleños. El champús es una bebida que viene desde el descubrimiento de la combinación del jugo de lulo con base de maíz. Muchos piensan que el colombianismo ‘champús’ se origina de la palabra inglesa shampoo o del hindi chāmpnā (sobar) debido a la manera de amasar el maíz en la preparación. La verdad es que el vocablo proviene de la lengua quechua. Esta mezcla exótica de: melao de panela, maíz, lulo, piña, canela, clavos de olor y las hojitas de naranjo agrio es una experiencia gastronómica inolvidable para muchos colombianos, y en especial, los vallunos. Muchos dicen que es delicioso, yo personalmente no me atrevo a probarlo... me estremece saber que estoy tomando un maíz bien cocido con jugo de LULO y otras raras cosas que nunca me bebería juntas... no sé, creo que ahí sale a relucir mi sentir paisa y no tanto el valluno. Y la mazamorra, igualemente. Aunque muchas personas no lo saben, la mazamorra es de Antioquia y es una mescolanza de maíz muy bien cocido que deja un juguito "delicioso" y ya, no se le echa nada más... sólo que es la misma cosa para mi, con distinto nombre.

Encontrar estas bebidas en la calles de Cali es una tradición de hace mucho tiempo, no sé exactamente qué fecha. Pero si es cierto que cualquier persona en la ciudad encuentra placer bebiéndola un domingo por la tarde, cuando el carrito va pasando con su particular pito parecido al del "Chipote Chillón" del Chapulín Colorado. Y los vehículos no se quedan atrás. Entre mazamarroas y champús también se detienen a comprar un Borojó o un Chicha, todo para refrescarse en nuestra acalorada ciudad....

Cali No Parece Mejorar....

Muchas personas que se movilizan por medio del transporte público lo dicen. Montarse en un bus es muy inseguro, y más si la persona es mujer y va sola. Como pasó con una amiga de la Javeriana de Pamela, mi mejor amiga.

Un día, la niña en cuestión iba en bus a las 6 y pico de la mañana para la Universidad, iba sola y relajada. Cuando se montó un muchacho de buen aspecto, con pinta de universitario y muy normal. El jóven se sentó al lado de ella. Al cabo de unos minutos, el jóven se volteó hacia la derecha que era donde estaba la muchacha

MIO SIN SERLO

¿Cuánto tiempo más, y dinero de nuestros bolsillos, harán falta para que por fin se concluya este megaproyecto?

Accidentalidad en el Transporte (Colombia)

El nivel de accidentalidad en el 2006 a nivel nacional disminuyó en comparación al 2004, que fue la cifra más alta desde 1994. Según escuché en La FM, de RCN Radio, en este año el nivel de accidentalidad disminuyó aún más, lo que comprueba que el control en las carreteras nacionales está dando frutos. Debería de hacerse el mismo control en las ciudades con los más altos niveles de accidentalidad y muertes, como Cali.

PERO, aumentó la cifra de muertos. Extraño, ¿no?

*Fuentes: Informe Inst. Nal. de Medicina Legal y C. Forenses. Anuario Estadístico 2007 del Ministerio de Transporte.

Tributo a Gaitán

Bueno, un paréntesis para conmemorar los 60 años del Bogotazo y el asesinato de Jorge Eliecer Gaitán. 60 años, 5 horas y 57 minutos transcurridos desde la muerte de éste personaje. Curiosamente, Gaitán murió a la 1.05 min de la tarde, igual que Simón Bolivar. Son las 7.08 de la noche y no falta el tributo de los noticieros de los canales nacionales. En estos momentos veo el de RCN, donde hay un lustrabotas que dice haber visto el linchamiento de Juan Roa Sierra, el asesino, después de quitarle la vida a Jorge Eliecer Gaitán.

Mi papá admiraba mucho a ese personaje; solía salir al balcón de su apartaestudio en Bogotá a recitar sus discursos. Ahorita nada más me estaba diciendo que mi abuelo estaba muy cerca del lugar del asesinato, que trabajaba en un café billar cerca al museo del oro, llamado "El Granada", cuando llegaron varios hombres gritando "¡¡mataron a Gaitán, mataron a Gaitán!!". Salieron corriendo hacia el lugar, pero al llegar ya no estaba el cuerpo, sólo un enjambre de gente tirándose sobre la sangre en el suelo, humedeciendo sus pañuelos con ella y guardándolos en sus bolsillos. De repente, empezó una lluvia de blasfemias donde las peleas mortales entre todo el pueblo no fueron extrañas. Mi abuelo se refugió en el café junto a los empleados y 12 clientes más, por tres días. Se salvó del Bogotazo.

"Yo no soy un hombre, soy un pueblo".

Jorge Eliécer Gaitán

Una Muestra Caleña

Calles de Cali

Y SEGUIMOS SOÑANDO CON EL MIO,

"con tanta carne y ruñendo hueso".

¡Upaa!

Rasca en Ruedas

Manejando en Cali-Video

Esto es lo rico de montar en taxi caleño, la música rasca, epajué... Lo más divertido es ver al conductor cantándola, y porque no, mi mamá siguiendolo en corillo... Este video, creo, es de un colombiano que vive en USA. (Recuerdos...)

"...si me quieres paloma, querida, no me arrojes al triste olvido..."

¿Quién dijo que esto es peor que el reggaeton?...

"...Cuando sientas el boom de este perreo intenso tumbale el guille, calma, que estas en falda y se te ve to'... Flaqueaste, mi combo te ligó.."

No dice nada... se te ven los cucos niña... ¡WTF! Creo que por eso es que los adultos de 40 y pico años no toleran ese género musical en el carrito (se imaginan que a sus hijas se le ven los cuquitos). Imaginense a los padres de una niña de 15 años cuando escuchan por primera vez el verbo "PERREAR" (ABRE GRAN PARENTESIS CIERRA GRAN PARENTESIS).

Como mis papás decían cuando ibamos de viaje en carro y yo era reggaetonera insoportable ....

"¡¿Quejese sonsonete tan cansón Oriana?! ¿Y eso qué dice, nana, dice algo? (a continuación, frase de cajón) EN MIS TIEMPOS, las canciones tenían trasfondo... ahora estos niñitos sólo piensan en SEXO (ellos nunca pensaron en SEXO), uno le cantaba a la novia cosas bonitas de Agustín Lara ("ese meesmo", mínimo decía las mismas cosas de SEXO pero más charlón, pensé en esos momentos)... y bailarlo pegadito con la niña, era mas buen'hombe..."

Mi respuesta: "Aaaaay papi, que bobada, o sea, nada que ver con SEXO (risa nerviosa), ¿bueno?, simplemente le colocan letras así porque vos sabés que el sexo vende (ajám), además ¡¿quién dijo que uno no baila bueno esooo?!"

No durmieron esa noche conversando en qué programa de educación sexual inscribirme.

Bueno para no alargarme más, los colombianos somos muy tradicionalistas. Y más los adultos bien adultos respecto a la música. Es muy lindo ir a esos pueblitos antioqueños y encontrar viejitos medio ebrios escuchando carrilera en un bar de mala muerte, pasar con mi papá al frente y que me diga con los ojitos iluminados " Mamita, esa era la música que yo escuchaba de niño..."

¿Será por eso que se escucha todavía esa música "montañera" y vieja en cualquier servicio de transporte público?, o en su defecto, ¿en el carro de mi mamá?... ¿para recordar infancia, amores, los no tan amores....?

Es una buena costumbre. Así sea la una de la tarde, uno esté en trancón, esté haciendo un sol insoportable, con prisa de llegar a algún lado, y el taximetro corriendo... tradición en Colombia es tradición en Colombia, y como dice la canción de Jorge Celedón... "Ay ay ay aaaaaay que bonita es esta vida y aunque no sea para siempre si la vivo con mi gente, es bonita hasta la muerte con aguardiente y tequila..." (pues el alcohol ya cada quien).

Like a Cone

POR DIOS, pero ¿Qué ocurre en ésta ciudad?

Ya hasta los policias de tránsito solo sirven como un conito de esos que se colocan en la calle cuando uno se vara, si, los anaranjaditos esos...

En el semáforo de norte a sur en la Cañasgordas, al frente de la U, un policia así parado carácter, "vigilando el flujo de vehículos", vio como se pasaban 4 carros EN ROJO, cuatro ! 2 adelante mio, uno que volteó a coger la avenida Simón Bolivar, otro que siguió derecho, y los otros dos salieron de la calle que viene de la San Buenaventura, en frente de Líderes, a coger la Cañasgordas mientras nosotros arrancabamos.

El agente parado fresquísimo seguía viendo como se le burlaban en la cara y él no hacía nada... por favor... es que ya ni la motivación de hacerse la cuotica mensual por multas hace que cumplan con su deber. Y no lo culpo, eran las 6.40 de la mañana, pobrecito, mínimo ni había desayunado. Yo tan desconsiderada no haberle llevado un buñuelito y un cafesito con leche. Y es que uno que va a saber que a esa hora va a haber un agente de tránsito en el semáforo a las afueras de Cali... ¡primero me agarran en la quinta! No. Ni en la quinta, ni en ninguna parte, sólo te van a multar cuando estés incumpliendo algo "bobísimo".

El Debate Especial para la Profe... y La Historia del Cráter

¿Menores, un peligro al volante?

http://www.elpais.com.co/historico/ago062006/VIVIR/vivir2.html

Estoy de acuerdo con la opinión de Miguel Ángel Muñoz, que la edad no influye en qué tan buen conductor/a un jóven sea. Eso tiene que ver con el grado de responsabilidad que la persona tenga. Entonces ahí es donde entra el tema de la experiencia.

Es verdad, mil y una veces hasta que la muerte me lleve, la experiencia no se improvisa. Un niño de 15 años apenas está comenzando a aprender responsabilidades en la vida, y soltarle un carro para que ande como quiera en ESTA ciudad, es mandarlo al suicidio. Y como mis padres toda la vida me dijeron, "no es porque no confiemos en tí, es que no confiamos en la otra gente". Voilà. La conducción aquí tiene que ser a la defensiva porque sino te llevaste al motociclista que estaba evadiendo el cráter que había en la calle. Y no es culpa de el conductor, ni del motociclista en este caso, es del berraco cráter.

¿Por qué hay un cráter en la calle 1ra?

No cayeron meteoritos...

No hubo excabadora rompiendo justo ahí....

Nada pasó. Se robaron la plata para hacer la resistente calle que estaba planeada para mejorar la circulación, y utilizaron implementos baratos "como para que dure unas semanitas y vean que si lo hicimos bien". Que tristeza. ¿ Así de vueltos M estamos ? Que toca robarse el dinero para la reconstrucción de una calle por donde el ladrón transita diariamente, para que éste se pague la piscina que sus retoños le han pedido tan ecarecidamente....

El cráter del que hablo es un hueco que estaba en la nueva vía de la 1ra, mas o menos con la carrera 60. Esa vía llevaba una semana de arreglada. Muy linda por cierto, cambió completamente el aspecto de esa área. Estabamos en época de lluvias muy fuertes, si no estoy mal, fue a mediados de febrero-marzo. Una martes normal, con mucha lluvia, mientras iba para la universidad por mi ruta acostumbrada por la 1ra, me tocó desviarme porque la vía estaba cerrada. Habían bomberos, excabadoras y unos cuantos agentes de tránsito controlando el flujo vial. Cuando giraba a la izquierda alcancé a ver no más de 1 metro de tierra roja de extremo a extremo de la calle.

La montaña del lado derecho de la vía se había derrumbado completamente, llevandose árboles y todo a su camino.

"Juemadre, tan buena que estaba esa calle".

Cuando volví a pasar a las 6 de la tarde ya regresando a mi casa, la vía estaba destapada "Uy, les rindió muchísimo". Obviamente toda roja y los autos andando suavemente. Cuando ya iba a acabar la via recién despejada... ¿qué se ve en el camino?...

EL CRÁTER SEÑORAS Y SEÑORES.

Todo parece ser que fue por la filtración constante del agua la que debilitó el asfalto (no tengo menor idea del porqué), y que al remover la tierra, se llevaron el pedazo. Así que por eso dije que no fue culpa de una excabadora, la excabadora lo que hizo fue remover la tierra que estaba sobre la calle y el asfalto mal hecho se fue con ella.

Una semana de uso, un cráter.

Contraste

"¡Acabó de cambiar, nahh eso no se va notar que me pase de rapidín!"

Primera entrada sobre el tema que escogí. ¡Por fin! Que problema encontrar algo que me motivara a escribir de manera entregada. Sólo para aclarar algo, este tema lo escogí por puro y básico resentimiento de que la ignorancia en Cali a la hora de conducir sea tan montañera. ¡Perdón! Hasta los montañeros conducen mejor que los caleños. Entonces más bien -bruta-.



Sí, yo soy caleña y también conduzco, pero yo si puse atención en las clases de conducción y soy muy prudente a la hora de estar detrás del volante. ¿Por qué? Porque tuve la oportunidad (esto va a sonar TAN pretencioso) de vivir un año en un país muy civilizado para conducir. Estuve de intercambio en Francia y pude hacer un contraste MUY CLARO entre la conducción de allá y acá. La primera ventaja que tienen sobre nosotros, es obvia: señalización extrema. Los franceses tienen señalizaciones hasta para los niños, y no sólo para cruzar calles, también en los andenes, parques obviamente, en los pocos centros comerciales (puntos de encuentro por si se pierden), etc. ¿Gente bien educada? Nah. Está bien guiada. Así que, ¿qué es lo que nos detienes a ser así? Tal vez el robo constante de los potíticos a los fondos comunes sociales, en fin, hay muchísimas excusas y "razones". ¡Estoy cansada de vivir esta situación! Y la pregunta diaria es ¿hoy volveré a mi casa? Y no, no es paranoia, es así.

CAMBIO DE TEMA

Tengo un bloqueo horrible, este tema en realidad no me motiva para nada... no me imagino haciendo un buen ensayo sobre la cultura en Cali, porque cada vez más me desilusiono de esta ciudad... Que triste que sea así porque en el fondo Cali tiene muchas cosas buenas, y las personas son de una calidad única, pero es intolerable las condiciciones en que se encuentra la ciudad porque nadie le importa un bledo lo que pase...

=(